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Objectif

3 000 véhicules

circulent chaque jour à Rungis pour se
ravitailler rapidement et simplement en gaz naturel

Solutions

  • 1 station

    GNL/GNC

  • - 99 % d’émissions

    de particules fines avec le
    carburant gaz

  • - 50 % d’émissions sonores

    avec des camions roulant au
    gaz

Rungis, le plus grand marché du monde, s’engage pour une logistique plus verte. Il s’équipe pour cela d’une station d’approvisionnement en GNL destinée aux véhicules de livraison qui transitent par ses entrepôts.

Rungis propose, à 7 km à peine de Paris, 234 hectares dédiés à la vente de produits frais : fruits et légumes, viandes, poissons, produits laitiers… 65 % des ventes sont destinées à la région francilienne, 35 % à la consommation nationale et à l’export. Derrière ces chiffres, il y a donc un enjeu logistique bien concret : comment améliorer le transport de ces marchandises et permettre aux acteurs de la distribution et des transports d’acheminer leurs produits à destination en polluant moins ?

Une station GNL/GNC au cœur de Rungis

En implantant une station publique GNL/GNC, Rungis permet aux acteurs de la distribution, du transport et de la logistique qui travaillent avec le marché de se ravitailler simplement et rapidement.

Le carburant gaz, liquéfié ou compressé, est destiné principalement aux poids lourds pour le transport de marchandises moyennes et longues distances.

Les professionnels peuvent utiliser la station en souscrivant un contrat avec l’exploitant GNVert, filiale d’ENGIE, ou tout simplement en payant leur consommation par carte de crédit.

L’installation comprend deux pistes de distribution accessibles 24h/24, 7j/7.

stations

GNL/GNC en France exploitées par GNVert en France, dont une quarantaine ouvertes au public

L’engagement de la distribution et des transporteurs

La grande distribution française, désireuse de trouver une alternative au diesel pour le transport de ses marchandises, a fait le choix du gaz naturel carburant.

Pour accompagner ce besoin, GNVERT, filiale d’ENGIE, développe un réseau de stations dont fait partie celle de Rungis, première station GNL/GNC publique en France.

De plus, une station GNC/bioGNC a été ouverte dans le marché de Rungis.

Ces nouvelles stations permettent d’une part de répondre aux besoins logistiques des distributeurs et d’autre part, d’accélérer l’utilisation de carburants alternatifs pour réduire l’empreinte environnementale de ses activités de logistique sur le territoire national.

Un carburant adapté aux transports longues distances

Pour ENGIE, le GNL est un carburant d’avenir. Le Groupe investira 100 M€ d’ici 2020 dans le déploiement de nouvelles stations GNV, sous sa forme comprimée

ou liquéfiée, pour approvisionner les flottes de véhicules de transport de marchandises.

Le gaz naturel carburant est une énergie bien moins polluante. Les émissions de particules fines sont réduites de 99 % ; les émissions sonores des moteurs sont divisées par deux par rapport au diesel ; les émissions de CO2 sont diminuées jusqu’à 15 % et celles d’oxyde d’azote de 85 %. Le biogaz, quant à lui, permet de réduire jusqu’à 97 % les émissions de CO2.

km

d’autonomie offerts par le carburant GNL

Et demain ?

En 2016, ENGIE a validé un investissement de 30 millions d’euros pour que 30 stations d’approvisionnement en GNC soient développées en Ile-de-France. Ces stations pourront être publiques et utilisées par des entreprises.

les équipes Today d'Engie pour rungis

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