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Objectif

Fluidifier le trafic

de Rio, 4e ville la
plus congestionnée au monde

Solutions

  • + de 650 caméras

  • + de 600 km

    de fibre optique

  • 1 centre

    de commandement automatisé

La ville de Rio de Janeiro et son agglomération investissent dans un système intelligent de gestion du trafic pour désengorger les routes et fluidifier la circulation.

Rio de Janeiro est régulièrement classée en tête des villes les plus embouteillées du monde. Et les impacts de la congestion urbaine sont nombreux : consommation de carburant accrue, hausse des émissions de CO2 et du nombre d’accidents… Pour piloter et fluidifier le trafic à l’échelle d’une ville de 1 255 km2 et de plus de 6 millions d’habitants, il faut mobiliser des équipements de pointe.

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Piloter la circulation en temps réel

Caméras, radars, liaisons radio, contrôle des feux de signalisation et de l’éclairage urbain, affichage de messages en temps réel… avec la solution de gestion du trafic Maestro, ENGIE équipe aujourd’hui la ville de Rio et son agglomération d’un arsenal de solutions pour mieux piloter et gérer le trafic urbain.

À Rio même, le système Maestro capte les données du trafic en temps réel et vient alimenter le centre des opérations de la ville. Les responsables locaux peuvent ainsi surveiller la situation du trafic dans différentes parties de la ville, prendre en compte les incidents et intervenir à distance en mobilisant les différentes technologies à leur disposition.

caméras

disséminées aux points stratégiques de la ville

Automatiser la gestion du trafic

À Niteroi, ville de 500 000 habitants située de l’autre côté de la baie de Rio, ce système performant de gestion du trafic prend un relief supplémentaire.

Des contrôleurs high-tech, associés à des caméras intelligentes, ont été positionnés dans les dix zones les plus denses de la ville. Le centre de commandement de ces installations agit sur la circulation en temps réel, permettant aux feux tricolores de passer du rouge au vert sans intervention humaine. Les automobilistes sont également informés, toujours en temps réel, sur la durée de leur trajet grâce à des panneaux à messages variables. Résultat : la circulation est fluidifiée, en fonction des données reçues et analysées par le système de commande.

 

Le principal objectif de ce projet est de réduire le temps de déplacement, mais nous attendons aussi la diminution des coûts de maintenance des feux et de la consommation de carburant, ainsi que de l’émission de gaz polluants et du nombre d’accidents. »

Rodrigo Neves, maire de Niteroi

Et demain ?

À Rio, ENGIE s’est vu confier une mission permettant d’adapter Maestro à un tunnel urbain. Toutes les infrastructures du tunnel (lampes, ventilateurs, sorties de secours…) seront reliées à Maestro et contrôlées à distance, améliorant ainsi sa sécurité.

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