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500

camions avitaillant les
magasins dans toute la France.

Solutions

  • 9

    stations-services Bio-GNV
    ouvertes en 2017.

  • 100 tonnes de CO2

    économisées par camion réfrigéré
    chaque année grâce à l’azote liquide

Utiliser les biodéchets comme énergie pour alimenter les camions transportant ses marchandises, c’est l’ambition affichée par le distributeur Carrefour en France. Transformés en biométhane, ces déchets, en partie issus des magasins eux-mêmes, alimenteront une flotte de près de 500 camions avitaillant ses magasins dans toute la France.

UN MODÈLE DE DURABILITÉ
Le Bio-GNV* est un carburant issu des biodéchets, modèle de sobriété et d’efficacité, de son origine jusqu’à son utilisation : parce qu’il est issu de déchets récupérés et recyclés ; parce qu’il émet très peu de particules fines et de NOX, et qu’il réduit de plus de 95 % les émissions de CO2 ; parce qu’il alimente des camions deux fois moins bruyants que les modèles Diesel.

UNE DÉMARCHE « OUVERTE »
Carrefour a choisi d’accélérer le déploiement de sa flotte de camions roulant au biométhane, avec 500 camions d’ici fin 2017. Parallèlement, 20 stations-services Bio-GNV* seront ouvertes partout en France. En outre, tous les acteurs du transport intéressés par le carburant biométhane pourront les utiliser.

DES STATIONS MULTI-SERVICES
La première station du dispositif a été inaugurée à La Courneuve, en région parisienne, à proximité immédiate des grands axes routiers. Ouverte 24 h sur 24, elle alimente tous les types de véhicules roulant au Bio-GNV*. Elle permet également aux camions réfrigérés de s’approvisionner en azote liquide, une solution elle aussi plus sobre que le diesel pour produire du froid.

Et demain ?

Déjà exploitant de plus de 140 stations distribuant des carburants alternatifs à travers l’hexagone, ENGIE va étendre d’ici 2018 son réseau de 20 stations supplémentaires en France. En Europe, l’objectif est d’ouvrir 100 nouvelles stations d’ici 2020.

les équipes Today d'Engie pour france

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